- Mineiro terminou em quarto e sexto em Brands Hatch
O mineiro Felipe Rabello fez duas corridas impecáveis e subiu no pódio das duas provas da segunda rodada dupla da Nascar Whelen Euro Series, realizada no último sábado e domingo (10 e 11/6) no autódromo de Brands Hatch, nos arredores de Londres, na Inglaterra. Com três pódios na temporada o brasileiro é o quinto na versão europeia da Nascar.
“Fiz uma corrida muito boa no sábado, numa pista de difícil ultrapassagem. Talvez se tivesse feito a tomada de tempos sem problemas teria condições de brigar pela vitória”, comemorou o piloto de Belo Horizonte.
Depois de ter sido o quinto mais rápido no treino livre, na classificação Felipe Rabello não conseguiu terminar a prática em virtude de batida e completou apenas duas voltas. Mesmo assim alcançou a 12ª marca para a formação do grid de largada. Na prova de 30 voltas pelos 1,929 km do circuito Indy com uma tocada limpa, sem erros e sabendo a hora de atacar o brasileiro foi escalando o pelotão.
“Fiz várias ultrapassagens no harpin, um ponto muito difícil, mas o único da pista aonde eu podia abusar e ganhar posições”, explicou o piloto do Camaro SS, que repetiu o resultado que teve na última corrida em Valência (Espanha).
No domingo Felipe Rabello confirmou outra boa apresentação na EuroNascar, completando a programação da rodada dupla no traçado com seis curvas rápidas subindo ao pódio na sexta posição.
“A corrida foi boa. Fizemos algumas modificações no carro que não deram certo”, contou o brasileiro, que havia largado da sétima posição.
Com o quarto lugar do sábado e o sexto de domingo, Felipe Rabello se fixa na quinta posição da EuroNascar. “O campeonato ainda está muito parelho e vamos continuar na briga”, afirma.
A próxima etapa da Nascar Whelen Euro Series será no circuito oval de Venray, na Holanda.
Os dez primeiros na primeira prova em Brands Hatch foram: 1) Thomas Ferrando (França), 28min23s593; 2) Guillaume Dumarey (Bélgica), a 4s852; 3) Maciej Dreszer (Polônia), a 7s898; 4) Felipe Rabello (Brasil), a 10s612; 5) Martin Doubek (República Checa), a 11s520; 6) Marconi Abreu (Brasil), a 12s806; 7) Ulysse Delsaux (França), a 13s202; 8) Paul Guiod (França), a 1 volta; 9) Jerry De Weerdt (Bélgica), a 1 volta; 10) Gil Linster (Luxemburgo), a 1 volta.
Os dez primeiros na segunda prova em Brands Hatch foram: 1) Thomas Ferrando (França), 25min12s692; 2) Ulysse Delsaux (França), a 6s792; 3) Guillaume Dumarey (Bélgica), a 16s890; 4) Maciej Dreszer (Polônia), a 21s603; 5) Martin Doubek (República Checa), a 25s452; 6) Felipe Rabello (Brasil), a 25s806; 7) Marconi Abreu (Brasil), a 27s657; 8) R Sakamoto, a 33s260; 9) Jerry De Weerdt (Bélgica), a 33s824; 10) Gil Linster (Luxemburgo), a 40s673.
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Resultado de Genz foi Thiago Camilo ficou entre os dez nas duas corridas e ampliou vantagem na liderança. Próxima etapa será a Corrida do Milhão, em Curitiba
A quarta etapa comprovou que a temporada 2017 da Stock Car promete ser uma das mais equilibradas da história da principal categoria do automobilismo brasileiro. Na rodada dupla realizada em Cascavel, as estrelas que brilharam na pisa foram Max Wilson e Vitor Genz. O piloto da RCM Motorsport fez a pole e ganhou a corrida sem ser ameaçado. Já o gaúcho da Eisenbahn Racing Team, usou uma estratégia arriscada para ser o primeiro piloto do Rio Grande do Sul a conquistar uma vitória na Stock Car.
Com um quarto lugar na primeira prova, e um sexto na segunda, Thiago Camilo foi o piloto que mais somou pontos e agora lidera o campeonato com 126 pontos; 14 de vantagem sobre o vice-líder Daniel Serra, que vê a aproximação de Átila Abreu na classificação, com 110.
Corrida 1
Max Wilson mostrou realmente que o seu carro estava imbatível. Depois do bom aproveitamento nos treinos livres e de garantir a pole position, o piloto da RCM Motorsport venceu a primeira corrida da rodada dupla realizada neste domingo, no autódromo de Cascavel. Daniel Serra e Átila Abreu completaram o pódio da prova.
Na largada, Max Wilson preservou a primeira posição, enquanto Daniel Serra saltou para segundo após ultrapassagem sobre Átila Abreu na curva do Bacião. Logo na sequência, Thiago Camilo também ultrapassou Átila, assumindo a terceira posição. Os três primeiros neste momento chegaram a se aproximar um pouco antes da janela para reabastecimento, mas nem mesmo a estratégia na parada nos boxes, foi suficientes para tirar o primeiro lugar de Max Wilson.
“O carro estava muito bom e felizmente deu tudo certo para gente durante a corrida. Tenho que parabenizar o trabalho da equipe, sem eles não teríamos vencido hoje”, comentou Max.
Corrida 2
A opção por preservar pneus e botões de ultrapassagem tem se mostrado a melhor estratégia dos pilotos que não estão na zona de pontuação na primeira corrida para a segunda prova da rodada dupla. Largando na 24ª posição no grid, Vitor Genz, da Eisenbahn Racing Team, aproveitou o pouco tempo na parada de reabastecimento para aparecer entre os primeiros e ultrapassar os adversários para conquistar sua primeira vitória na Stock Car. Lucas Foresti e Guilherme Salas completaram o pódio em Cascavel.
Marcos Gomes preservou a liderança na largada da segunda corrida, enquanto Galid Osman segurava a pressão de Felipe Fraga na briga pela segunda colocação. Pouco antes da janela para reabastecimento, Marcos Gomes e Felipe Fraga tiveram problemas no carro quase que ao mesmo tempo, obrigando a entrada do carro de segurança na pista.
Mas o que realmente decidiu a corrida foi a estratégia. Com a combinação de preservar os botões de ultrapassagem e a rápida parada na janela para reabastecimento, que colocou Vitor Genz próximo da vitória que o levou para a 14a colocação no campeonato, com 37 pontos.
“Cascavel é uma pista que sempre trouxe muita alegria para a minha carreira. São cinco anos de muita luta para estar na Stock Car. Não estava em um final de semana muito bom, mas sabia que tinha um carro rápido para a segunda corrida. Usei todos os botões de ultrapassagem na hora certa, até forcei algumas, mas como tinha uma boa estratégia de combustível, deu tudo certo e cruzamos a linha de chegada até com uma certa folga”.
Punição altera resultado em Cascavel
Uma verificação técnica após a disputa da segunda corrida em Cascavel, os comissários técnicos da Confederação Brasileira de Automobilismo optaram por desclassificar o piloto Lucas Foresti, por uma irregularidade técnica em seu carro. Com isso o resultado da segunda prova foi alterado, assim como a classificação do campeonato.
A Stock Ca volta às pistas para a Corrida do Milhão, que acontece no dia 2 de julho, em Curitiba.
Veja como terminou a Corrida 1:
- 65 Max Wilson – 37 voltas em 41min12s000
- 29 Daniel Serra – a 0.527
- 51 Átila Abreu – a 1.191
- 21 Thiago Camilo – a 3.101
- 90 Ricardo Maurício – a 4.115
- 111 Rubens Barrichello – a 4.771
- 88 Felipe Fraga – a 5.460
- 28 Galid Osman – a 5.726
- 77 Valdeno Brito – a 6.477
- 80 Marcos Gomes – a 6.743
- 4 Julio Campos – a 7.103
- 0 Cacá Bueno – a 7.452
- 30 Cesar ramos – a 7.968
- 8 Rafael Suzuki – a 8.833
- 70 Diego Nunes – a 9.802
- 110 Felipe Lapenna – a 9.999
- 5 Denis Navarro – a 10.894
- 10 Ricardo Zonta – a 13.561
- 18 Allam Khodair – a 41.472
- 83 Gabriel Casagrande – a 1 volta
- 117 Guilherme Salas – a 2 voltas
- 1 Antonio Pizzonia – a 4 voltas
- 12 Lucas Foresti – a 10 voltas
Não completaram 75% da prova:
- 46 Vitor Genz
- 25 Tuka Rocha
- 3 Bia Figueiredo
- 73 Sergio Jimenez
- 44 Betinho Valério
- 31 Marcio Campos
- 9 Guga Lima
Resultado sujeito a verificações técnicas e desportivas
Melhor volta – Max Wilson: 1min01s724
Veja como ficou a classificação da segunda corrida:
- 46 Vitor Genz – 36 voltas em 41min59s199
- 117 Guilherme Salas – a 10.376
- 25 Tuka Rocha – a 12.178
- 111 Rubens Barrichello – a 14.282
- 21 Thiago Camilo – a 16.193
- 4 Julio Campos – a 16.671
- 51 Átila Abreu – a 17.035
- 70 Diego Nunes – a 17.104
- 9 Guga Lima – a 17.278
- 3 Bia Figueiredo – a 17.709
- 5 Denis Navarro – a 20.963
- 30 Cesar Ramos – a 21.708
- 0 Cacá Bueno – a 21.712
- 29 Daniel Serra – a 23.408
- 8 Rafael Suzuki – a 27.192
- 65 Max Wilson – a 28.742
- 44 Betinho Valério – a 42.504
- 18 Allam Khodair – a 1 volta
- 28 Galid Osman – a 1 volta
- 90 Ricardo Maurício – a 7 voltas
Não completaram 75% da prova
- 31 Marcio Campos
- 110 Felipe Lapenna
- 80 Marcos Gomes
- 88 Felipe Fraga
- 1 Antonio Pizzonia
- 83 Gabriel Casagrande
- 73 Sergio Jimenez
- 10 Ricardo Zonta*
- 77 Valdeno Brito*
- 12 Lucas Foresti**
* Excluídos por não cumprirem o pit stop obrigatório
** Desclassificado por irregularidade técnica
Resultado sujeito a verificações técnicas e desportivas
Classificação do campeonato:
- Thiago Camilo – 128
- Daniel Serra – 113
- Átila Abreu – 111
- Max Wilson – 105
- Rubens Barrichello -102
- Ricardo Maurício – 91
- Marcos Gomes – 76
- Felipe Fraga – 76
- Cacá Bueno – 72
- Tuka Rocha – 55
- Ricardo Zonta – 48
- Valdeno Brito – 47
- Julio Campos – 37
- Rafael Suzuki – 37
- Vitor Genz – 37
- Galid Osman – 36
- Diego Nunes – 34
- Allam Khodair – 32
- Felipe Lapenna – 30
- Guilherme Salas – 30
- Antonio Pizzonia – 28
- Cesar Ramos – 27
- Denis Navarro – 25
- Gabriel Casagrande – 20
- Lucas Foresti – 16
- Guga Lima – 15
- Bia Figueiredo – 15
- Sergio Jimenez – 14
- Marcio Campos – 10
- Betinho Valério – 5
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Beto Monteiro é o primeiro campeão da Copa Truck.
Pernambucano conquista Copa Centro-Oeste em dia perfeito para Felipe Giaffone; VW vence entre as marcas
Beto Monteiro é o primeiro campeão da história da Copa Truck. A categoria, que estreou em 2017 com duas etapas em Goiânia, encerrou a Copa Centro-Oeste com uma rodada dupla eletrizante no final da manhã deste domingo em Campo Grande (MS). Com o quarto e o segundo lugares conquistados hoje, o piloto da Iveco atingiu um total de 78 pontos, apenas cinco a mais que o vice Regis Boessio. A vitória nas duas corridas foi de Felipe Giaffone, da Volkswagen.
A tarefa de Beto, entretanto, não foi das mais fáceis. Largando apenas da 14ª posição na primeira prova, o pernambucano tinha de andar forte para somar bons pontos. E fez um início de corrida avassalador, ganhando cinco posições nas duas primeiras voltas, e recebendo a bandeira quadriculada na quarta posição, atrás de Giaffone, Adalberto Jardim e David Muffato, com Danilo Dirani e Regis Boessio fechando os seis primeiros que largariam em posições invertidas.
Boessio saiu na frente, mas largou mal, abrindo caminho para Beto Monteiro assumir a ponta e caminhar para o título. Giaffone, entretanto, mostrou porque havia sido o piloto mais rápido do final de semana e foi escalando o pelotão até se aproximar e ultrapassá-lo no final da reta oposta na sétima volta.
O pernambucano não desistiu e sempre se manteve por perto. Tentou o bote nas voltas finais, e acabou cruzando a linha de chegada a apenas 0s2 do vencedor. “Tive de partir para o tudo ou nada na primeira corrida. Eu sabia que precisava somar muitos pontos nela para sair bem na segunda. Foi duro, tive que ultrapassar vários trucks. E na segunda foi também um pouco tensa, pois obviamente eu queria ganhar como fiz em Goiânia. No entanto, sabemos que o Felipe é um grande piloto e conta com um equipamento excelente. Tentei o máximo, meu truck estava meio dianteiro, e o Felipe se aproveitou de uma escapada que eu dei – então ele está de parabéns”, disse.
Roberval Andrade, que havia chegado a Campo Grande na liderança da competição após vencer uma das corridas de Goiânia, não conseguiu repetir o bom desempenho: teve de abandonar a primeira corrida com problemas mecânicos; largando dos boxes na segunda, conseguiu o oitavo lugar para ir a um total de 54 pontos e fechar o primeiro torneio da Copa Truck na quarta colocação.
O segundo lugar de Beto na corrida e o quarto de Boessio definiram o campeão do primeiro dos três torneios regionais da Copa Truck. “É um título especial, grandioso, de uma categoria que está começando com força. É importante, e entramos para a história como os primeiros campeões. Minha equipe está de parabéns”, comemorou o pernambucano.
Em Campo Grande, Felipe Giaffone fez sua estreia na Copa Truck. E chegou com tudo. Foi o mais rápido nos três treinos livres, cravou a pole position, venceu as duas corridas e fez a melhor volta em ambas. Somou todos os 51 pontos possíveis da etapa – terminou a Copa Centro-Oeste na sétima colocação da tabela. “Eu não me lembro de um final de semana tão bom assim na minha carreira. Foi perfeito, ainda mais pela segunda prova”, disse Giaffone, que com a inversão de grid saiu em sexto na corrida final. “Eu tinha um caminhão bom, e se tudo corresse normalmente teria equipamento para ganhar a primeira; e a segunda eu não esperava vencer. Tivemos uma boa disputa ali eu e o Beto, e no finalzinho ele acabou dando uma atravessada, e foi quando eu consegui ultrapassá-lo na freada depois da reta oposta. Foi bacana demais”, concluiu.
O paulista da Volkswagen já entra para o rol de favoritos no próximo torneio da Copa Truck. O mesmo vale – e ainda mais – para Beto Monteiro. “Agora vamos ter a Copa Nordeste, onde vou correr em casa, então vamos com força total para levar essa também”, avisa. No dia 9 de julho, a Copa Truck vai acelerar no autódromo de Caruaru, em Pernambuco, para definir o campeão do Nordeste duas semanas depois em Fortaleza (CE).
1) 4 Felipe Giaffone (VW) – 14 voltas em 25min34s180
2) 5 Adalberto Jardim (VW) – a 0s639
3) 35 David Muffato (VW) – a 1s654
4) 88 Beto Monteiro (IVECO) – a 17s262
5) 28 Danilo Dirani (SCANIA) – a 19s535
6) 83 Regis Boessio (VOLVO) – a 27s541
7) 7 Debora Rodrigues (VW) – a 28s488
8) 99 Luiz Lopes (IVECO) – a 36s944
9) 47 Duda Bana (SCANIA) – a 39s644
10) 9 Renato Martins (VW) – a 50s065
11) 72 Djalma Fogaça (FORD) – a 50s791
12) 25 Jaidson Zini (SCANIA) – a 1 volta
13) 11 Rodrigo Belinatti (MAN) – a 1 volta
14) 27 Fabio Fogaça (FORD) – a 1 volta
15) 12 José Maria Reis (SCANIA) – a 1 volta
16) 44 Joel Mendes Jr (SCANIA) – a 2 voltas
17) 73 Leandro Totti (VOLVO) – a 9 voltas
18) 15 Roberval Andrade (IVECO) – a 10 voltas
19) 77 André Marques (MERCEDES-BENZ) – a 13 voltas
20) 6 Wellington Cirino (MERCEDES-BENZ) – não largou
21) 33 Pablo Alves (FORD) – não largou
MELHOR VOLTA: FELIPE GIAFFONE (VW) – 1min47s620
Resultado Oficial
1) 4 Felipe Giaffone (VW) – 14 voltas em 25min47s218
2) 88 Beto Monteiro (IVECO) – a 0s279
3) 35 David Muffato (VW) – a 1s532
4) 83 Regis Boessio (VOLVO) – a 18s049
5) 47 Duda Bana (SCANIA) – a 34s819
6) 9 Renato Martins (VW) – a 36s788
7) 72 Djalma Fogaça (FORD) – a 1min14s302
8) 15 Roberval Andrade (IVECO) – a 1min15s698
9) 12 José Maria Reis (SCANIA) – a 1min42s319
10) 27 Fabio Fogaça (FORD) – a 3 voltas
11) 25 Jaidson Zini (SCANIA) – a 4 voltas
12) 28 Danilo Dirani (SCANIA) – a 6 voltas
13) 7 Debora Rodrigues (VW) – a 7 voltas
14) 5 Adalberto Jardim (VW) – a 10 voltas
15) 11 Rodrigo Belinatti (MAN) – a 11 voltas
16) 44 Joel Mendes Jr (SCANIA) – a 13 voltas
17) 99 Luiz Lopes (IVECO) – a 14 voltas
18) 73 Leandro Totti (VOLVO) – a 14 voltas
19) 77 André Marques (MERCEDES-BENZ) – a 14 voltas
20) 33 Pablo Alves (FORD) – a 14 voltas
21) 6 Wellington Cirino (MERCEDES-BENZ) – não largou
MELHOR VOLTA: FELIPE GIAFFONE (VW) – 1min48s351
Resultado Oficial
CLASSIFICAÇÃO FINAL DA COPA CENTRO-OESTE (Pilotos)
1) Beto Monteiro – 78 pontos
14) Rodrigo Belinatti – 28
15) Adalberto Jardim – 23
18) André Marques, Leandro Totti, Vinicius Palma e Wellington Cirino – 0
CLASSIFICAÇÃO FINAL DA COPA CENTRO-OESTE (Marcas)
1) VOLKSWAGEN – 164 pontos
6) MERCEDES-BENZ – 0
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Buemi lucra com punição de Rosenqvist para vencer em Berlim.
Sebastien Buemi voltou a aumentar sua vantagem na liderança do campeonato da Fórmula E com a sua sexta vitória da temporada, depois de uma punição de Felix Rosenqvist que caminhava para vencer na segunda corrida em Berlim.
O pole Rosenqvist, que venceu a primeira corrida, e Buemi, largando da primeira fila, logo fugiram do pelotão no Aeroporto de Tempelhof, antes de trocar de carros na mesma volta.
No entanto, Rosenqvist foi liberado no caminho do seu companheiro na Mahindra, Nick Heidfeld, com o alemão tentando entrar em sua garagem, e foi colocado sob investigação. O sueco manteve sua posição na pista sobre Buemi, mas os comissários lhe impuseram uma punição de 10 segundos, significando que o suíço da Renault e.dams era o líder virtual da prova.
Rosenqvist completou a corrida de 46 voltas na primeira posição, mas foi posto atrás de Buemi quando a punição foi aplicada, impedindo-o de completar a vitória dupla.
A vantagem da dupla líder era tamanha que Rosenqvist permaneceu na segunda posição, enquanto Lucas di Grassi e Daniel Abt terminaram em terceiro e quarto pela Abt Audi Sport.
José Maria Lopez, da DS Virgin, surgiu em quinto, tendo anteriormente colidido com seu companheiro de equipe Sam Bird, o britânico forçado para fora na Curva 1.
Bird recuperou-se para terminar em sétimo, atrás de Jean-Eric Vergne, da Techeetah, com o francês tendo perdido terreno depois de ocupar a terceira posição antes da fase de pit-stops.
Nico Prost, Oliver Turvey e Heidfeld, que largou em último depois de um problema técnico no treino classificatório, completaram o top 10.
A próxima etapa da temporada 2016/2017 da Fórmula E será realizada em Nova York entre os dias 16 e 17 de julho.
Confira o resultado da segunda corrida do ePrix de Berlim:
1) Sébastien Buemi (DAMS)
2) Felix Rosenqvist (Mahindra Racing)
3) Lucas di Grassi (Team Abt)
4) Daniel Abt (Team Abt)
5) Jose Maria Lopez (Virgin Racing)
6) Jean-Eric Vergne (Techeetah)
7) Sam Bird (Virgin Racing)
8) Nicolas Prost (DAMS)
9) Oliver Turvey (NEXTEV TCR Formula E Team)
10) Nick Heidfeld (Mahindra Racing)
11) Antonio Felix da Costa (Andretti Autosport)
12) Nelson Piquet Jr. (NEXTEV TCR Formula E Team)
13) Jérôme d’Ambrosio (Dragon Racing)
14) Stéphane Sarrazin (Techeetah)
15) Tom Dillmann (Venturi)
16) Adam Carroll (Jaguar Racing)
17) Mitch Evans (Jaguar Racing)
18) Robin Frijns (Andretti Autosport)
OUT) Loic Duval (Dragon Racing)
OUT) Maro Engel (Venturi)
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Carlos Souza vence segunda corrida em Cascavel
- Piloto suportou a pressão de Daniel Kaefer para conquistar sua segunda vitória na categoria. Nonô mantém liderança da competição.
Daniel Kaefer, vencedor da primeira corrida da rodada dupla da Copa Petrobras de Marcas em Cascavel bem que tentou sair da terceira etapa com duas vitórias, mas Carlos Souza conseguiu segurar a pressão do adversário na tarde deste domingo (11/06) para conquistar o seu segundo triunfo na categoria. Vicente Orige cruzou em terceiro. Após a corrida, Kaefer foi desclassificado da corrida por uma irregularidade técnica em seu carro. Com isso, Enrico Bucci finalizou em terceiro.
Com uma boa largada, Carlos Souza conseguiu ultrapassar Felipe Tozzo no logo nas primeiras voltas, conseguindo abrir vantagem sobre os adversários. No final da corrida o piloto da JLM Racing conseguiu controlar Daniel Kaefer e Vicente Orige para chegar ao posto mais alto do pódio em Cascavel.
“Minha segunda vitória na categoria, ganhei também em Londrina no ano passado. Sabia que eu tinha um ritmo de corrida melhor que os outros pilotos que largaram na frente e era muito importante ultrapassá-los logo no começo. Quase cometi um erro no final, mas consegui vencer e fazer a melhor volta da prova”, comentou Souza.
Nonô Figueiredo manteve a liderança do campeonato com 11 pontos após somar 28 na cidade paranaense. Vicente Orige foi o piloto que mais pontuou, com 40 e assumiu a vice-liderança. A quarta etapa da Copa Petrobras de Marcas acontece no dia 2 de julho, em Curitiba.
Marcas Trophy
Enrico Bucci tem todos os motivos para sair de Cascavel feliz. O piloto conseguiu ficar em primeiro lugar nas duas corridas realizadas na cidade paranaense no Marcas Trophy, campeonato paralelo que vai premiar os pilotos estreantes e novatos da categoria. Odair dos Santos e Elias Azevedo completaram o pódio. Essa competição é liderada por Roberto Hofig.
“Estavam faltando os bons resultados. Fui uma das revelações da Copa Petrobras de Marcas no ano passado e esse ano praticamente não completei nenhuma corrida. Estava rápido e fui bem na classificação. Espero subir no pódio da geral na próxima etapa, em Curitiba”.
Veja como ficou a classificação final da segunda corrida da categoria em Cascavel:
- 28 Carlos Souza (Chevrolet Cruze) – 20 voltas em 26min27s187
- 43 Vicente Orige (Chevrolet Cruze) – a 0s691
- 66 Enrico Bucci (Ford Focus) – a 3s610
- 57 Felipe Tozzo (Toyota Corolla) – a 4s227
- 74 Odair dos Santos (Toyota Corolla) – a 5s142
- 11 Nonô Figueiredo (Chevrolet Cruze) – a 5s387
- 3 Luis Santos/Thiago Klein (Toyota Corolla) – a 6s037
- 21 Elias Azevedo (Chevrolet Cruze) – a 9s292
- 33 Patrick Choate (Renault Fluence) – a 9s886
- 6 Roberto Hofig (Ford Focus) – a 10s165
- 22 Gabriel Lusquiño (Toyota Corolla) – a 5 voltas
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Com carro autografado por Barrichello, Gabriel Paulino conquista 1ª vitória na F-Vee
Gabriel Paulino, de 19 anos, conquista em Interlagos sua primeira vitória na categoria e um segundo lugar logo após o encontro com o seu ídolo das pistas
Um autógrafo de Rubens Barrichello na carenagem do carro fez toda a diferença na 5ª etapa do Campeonato Paulista de Fórmula Vee. Com o carro assinado por Barrichello, o jovem piloto Gabriel Paulino conquistou a sua primeira vitória na categoria e ainda levou um segundo lugar, nas duas baterias disputadas neste fim de semana, em Interlagos.
“Foi incrível, deu muito certo”, comemorou Paulino, de 19 anos, que antes de receber o autógrafo tinha apenas um sexto lugar como o seu melhor resultado na Fórmula Vee.
“Fiquei muito emocionado ao encontrar e ainda receber o autógrafo do Rubens Barrichello, que eu acompanhei nas corridas de Fórmula 1 e tenho como um ídolo”, afirmou.
Barrichello autografou o carro na última quarta-feira, após fazer um teste do FVee para a gravação do programa Acelerados, do SBT, que irá ao ar em breve. O autógrafo serviu como um combustível extra. No domingo, Gabriel Paulino venceu a prova, decidida na última volta. No sábado, ele chegou em segundo, atrás de Heitor Nogueira.
As duas provas valeram pelo GP Darcy de Medeiros, em homenagem ao chefe dos mecânicos da FVee, que morreu no último dia 30 de maio.
Com o resultado, Gabriel Paulino subiu para o oitavo lugar na classificação do Campeonato Paulista, com 21 pontos. A liderança é de Cristiano Denardi, com 74, seguido por Heitor Nogueira (68) e Murillo Latorre (54).
A próxima etapa do Campeonato Paulista será nos dias 1 e 2 de julho, em Interlagos, abrindo as comemorações dos 50 anos da Fórmula Vee no Brasil.
Resultado da segunda prova do GP Darcy de Medeiros da FVee, domingo (11/6), em Interlagos:
1) Gabriel Paulino – 24min33s266
2) Gabriel Silva – a 0s339
3) Zigomar Jr – a 0s364
4) Guilherme Silva – a 5s171
5) Cesar Gallagi – a 10s577
6) Lélio Assumpção – a 13s661
7) Bernardo Dinardi – a 37s536
8) Alberto Otazú – a 39s783
9) Rodrigo Gimmenes – a 49s375
10) Cristiano Denardi – a 8 voltas
Resultado da primeira prova do GP Darcy de Medeiros da FVee, sábado (10/6), em Interlagos:
1) Heitor Nogueira – 24min11s994
2) Gabriel Paulino – a 1s282
3) Gabriel Silva – a 1s289
4) Zigomar Jr – a 1s994
5) Cesar Gallagi – a 2s617
6) Cristiano Denardi – a 7s832
7) Murillo Latorre – a 10s947
8) Guilherme Silva – a 14s898
9) Lélio Assumpção – a 23s583
10) Kenner Garcia – a 42s298
11) Bernardo Dinardi – a 52s071
12) Alberto Otazú – a 53s408
13) Rodrigo Gimmenes – a 53s980
14) Rodrigo Rosset – a 8 voltas
Classificação do Campeonato Paulista (após cinco de dez etapas):
1) Cristiano Denardi – 74 pontos
2) Heitor Nogueira – 68
3) Murillo Latorre – 54
4) Gabriel Silva– 40
5) Zigomar Júnior – 40
6) Cesar Gallagi – 30
7) Kenner Garcia – 29
8) Gabriel Paulino – 21
9) Paulo Loco – 10
10) Thiago Vaz – 8
11) Lélio Assumpção – 7
12) Rodrigo Gimmenes – 7
13) David Taylor (GBR) – 6
14) Guilherme Silva – 6
15) Gustavo Camilo – 4
16) Alberto Otazú – 3
17) Suzane Carvalho – 2
18) Plínio Cintra – 1
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Tony Kanaan provoca acidente,mas chega em 2º.
Em prova marcada por inúmeros acidentes e polêmicas, o australiano Will Power conquistou a vitória no circuito oval do Texas, na noite deste sábado, pela Fórmula Indy. A segunda posição acabou com o piloto brasileiro Tony Kanaan, que fez uma prova de superação, depois de provocar um acidente e ser punido com 20 segundos.
Outro brasileiro no oval, Helio Castroneves enfrentou um problema com o pneu do carro, bateu na mureta de proteção e deixou a disputa bem antes do final.
A primeira batida
O primeiro acidente no oval foi com o norte-americano Alexander Rossi, que espatifou o lado esquerdo do carro na mureta de proteção, após sofrer um toque de Tony Kanaan, o que provocou a bandeira amarela no circuito.
Mais lambança: O canadense James Hinchcliffe fez outra grande lambança. Enquanto a prova estava na bandeira amarela pelo acidente de Rossi, ele fez o reabastecimento do carro. Na saída, perdeu o controle e acertou os carros de Castroneves e Takuma Sato. A “lambança” comprometeu a prova do brasileiro.
Susto com Helinho
Helinho tentou de todas as formas continuar na corrida e acertou o carro em novas paradas nos boxes. Ele conseguiu chegar a brigar pelas primeiras posições, mas sofreu um grave acidente na volta 92. O veículo do brasileiro apresentou uma falha no pneu dianteiro, soltou faíscas, ficou incontrolável e acertou a mureta. Castroneves demorou para deixar o carro e aliviar o público ao mostrar que estava bem.
Strike
Na volta 152, Tony Kanaan provocou um acidente que despertou a raiva nos rivais. O brasileiro deu um toque em Hinchcliffe. O carro do canadense rodou e gerou um verdadeiro strike, que tirou mais sete pilotos da corrida. Além de Hinchcliffe, se envolveram no acidente: Carlos Munoz, Ryan Hunter-Reay, Mikhail Aleshin, JR Hildebrand, Ed Jones, Ed Carpenter e Tristan Vautier.
“Estou surpreso pela experiência do Tony, de ele ter provocado o acidente e ter feito uma manobra que provocou tudo isso”, disparou Hinchcliffe sobre o brasileiro.
Tony foi punido pela direção da prova e teve de ir para os boxes por cerca de 20 segundos. O brasileiro ficou inconformado.
A disputa final foi sensacional. Todos os pilotos ficaram aglomerados. Takuma Sato acertou o carro de Scott Dixon e ambos bateram. Max Chilton também acabou envolvido no acidente e deixou a disputa. Essa batida provocou uma bandeira amarela, que durou até o final. Kanaan ficou em segundo. Power festejou a conquista.
